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367 第367章 利害关系（第1页）

合力对付荷兰人？这无疑是恩里克与海汉人开始接触以来听到的最为暖心的一句话了。

作为曾经与西班牙划界瓜分地球的强大帝国，葡萄牙对后起之秀荷兰有着非常深的忌惮。

荷兰人进入亚洲的时间虽然比葡萄牙人迟了近百年，但他们的手脚可一点都不慢，截止目前，荷兰人在远东地区已经拥有了东印度群岛、台湾、孟加拉湾的科罗曼德尔、印度的马拉巴尔等一大堆殖民地，取得的成绩一点都不比葡萄牙少，甚至已经超过了另一个老牌帝国西班牙。

最让葡萄牙人感到不安的是，荷兰人控制之下的巴达维亚和台湾这两处殖民地。

巴达维亚切断了其他西方国家前往爪哇以东海域的主要航道，而台湾的位置则把控住了通往大明最富庶的江浙地区，以及朝鲜半岛和日本列岛的航道，这足以让其他的竞争对手心生嫉恨。

如果可以的话，葡萄牙恐怕早就已经着手将荷兰逐出远东地区了，但偏偏荷兰有一个实力强大的东印度公司，轻易招惹不得。

荷兰东印度公司是由十四家海贸公司合并成立的联合贸易公司，并得到了荷兰国家议会的授权，在非洲好望角与南美洲麦哲伦海峡之间的广阔区域内享有贸易垄断权。

当然这个公司可并不仅仅只是做海运生意而已，它所拥有的权限极大，不但可以自行组织佣兵、发行货币，还可以与其他国家签订正式条约，并拥有在海外实行殖民统治的权力。

东印度公司的发展就是一部武力开疆的历史，从1619年东印度公司总督科恩在巴达维亚建立公司新总部开始，东印度公司便不断地使用武力占领和抢夺殖民地。

在原本的历史上，荷兰进入远东的最大受害者就正是葡萄牙，在近半个世纪的时间中，葡萄牙先后被荷兰抢去了斯里兰卡的加勒、满剌加、科伦坡等等殖民地，到1659年的时候，葡萄牙人在印度沿岸的据点几乎被荷兰人抢夺一空。

事实上不用等到几十年后，葡萄牙人现在就已经充分地感受到了荷兰人所带来的压力。

然而想用武力驱逐荷兰人可并不是一件容易的事情，17世纪荷兰东印度公司拥有150条商船，40条战舰，超过五万名员工和万人以上的私人武装，别说葡萄牙，就算是传统海上强国西班牙都对其忌惮三分。

事实上荷兰人在台湾建立据点之后，便想法设法阻断大明与马尼拉之间的往来，并独家垄断日本、朝鲜及中国北方的对外贸易，这让西班牙人很是不满，但双方交手多次，东印度公司却并没有被赶出远东，反倒是越发强盛了。

想要驱逐东印度公司，单靠葡萄牙人自己的力量是远远不够的，且不说葡萄牙在远东地区各个殖民地缺乏统一的调配指挥，就算能把资源整合起来，也很难扛得住荷兰人的海上武装力量。

如果拉上西班牙这支亦友亦敌的势力，倒是能多几分胜算，但葡萄牙人又不愿意低声下气地去马尼拉恳求那些倨傲的西班牙贵族——除了白眼和嘲笑之外，他们极有可能还需要负担西班牙出兵作战的军费。

相比之下，海汉人似乎就好打交道多了，虽然恩里克也能时时从对方言谈举止中感受到居高临下的优越感，但至少这是一群能够坐下来平等交换意见的绅士，而不是像西班牙贵族那样只会提出各种苛刻要求的无耻之徒。

当然，最重要的一点是海汉人已经通过战场上的表现充分证明了他们在军事领域的实力。

如果说原本还对海汉民团的战斗力有所怀疑的话，在看过了刚才的实弹射击演示之后，恩里克已经可以毫不犹豫地得出结论，要是东印度公司的武装力量在陆地上遭遇了海汉民团，那等待他们的结果恐怕不会比南越的农民军好到哪里去。

恩里克还是很冷静地把战场范围暂时限定在陆地上，因为他在胜利港这段时间也已经注意到海汉的战船并不多，总共也就在十艘上下，还远远不及荷兰人。

而到目前为止，海汉的海军似乎还并没有在实战中遇到过真正的对手——已经被剿灭的南越水师肯定是不够格的，即便是在恩里克这个门外汉看来，南越水师也显得太过业余，连像样的战船都没几艘。

海汉人想要跟荷兰人在海上拼实力，恩里克认为目前并不是最好的时机，他沉吟一阵之后才开口应道：“颜总，请恕我直言，荷兰人可不是安南人，他们在海上作战的能力并不比做生意的手段差太多。

如果你听说过荷兰东印度公司，就会明白我说的意思了。”

颜楚杰点点头道：“关于东印度公司的情况，我们很清楚，或许知道得比你更多。

请你放心，我们并不打算现在就跟荷兰人在正面战场上对决。”

恩里克对于颜楚杰的回答微微有些吃惊，荷兰东印度公司正式进入远东地区的历史还不到十年，而海汉人在琼州岛落脚才一年多，他们是怎么了解到东印度公司的情报？难道说他们之前就已经跟荷兰人打过交道？

正当恩里克心中惊疑不定之时，颜楚杰又给他加了一记：“不光是荷兰东印度公司，英格兰东印度公司的情况，我们也同样了如指掌！

如果我们掌握的信息没错，近些年英国人在印度可是抢了你们不少的风头吧？”

恩里克闻言大惊失色，葡萄牙在印度地区受到英国东印度公司的打压，这些信息可不是普通人能够知道的，即便是在澳门，也只有上层人士才清楚其中的内幕。

英国东印度公司于1600年年底成立，其成立时间比荷兰东印度公司还早了两年。

不过由于各种各样的原因，这家由英皇伊丽莎白一世亲自授予皇家特许状的公司在亚洲地区的发展进程并不算太理想，特别是与同时期进入这一地区的荷兰人相比，简直就可以用不思进取来形容。