第516章 水下盗墓
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第12号金属种子，在被映像水晶远程激活控制之后，发现身体周围到处都是潜水员。
而且关键是，这些潜水员，都是在有目的的在寻找东西。
刚刚激活的金属种子，一个能够活动的银色小球，在海水中格外的显眼，以至于很快就被潜水员发现了。
两个潜水员发现了12号之后，马上扑过来捕捉。
变成迷你潜艇之后的金属种子，最高速度达到100节，但是那是最高速度，那是需要一段时间的加速，才能达到的。
来不及加速的12号，速度并不快，非常笨拙的躲避着潜水员的抓捕。
混乱之中，12号种子险些被抓住，不得已跳上了海面，然后就发现，海面上人更多。
被围堵在一个不大的圈子中间的时候，映像水晶本来以为，12号肯定会被抓住的。
结果，这时候出现了事故，两艘巡逻船撞在了一起，其中一艘的船体破了一个大洞。
外面的多层油漆全都破开，露出了新鲜的钢铁断茬。
12号种子发现了机会，直接一跃而起，跳到了那个断茬之中，身体以最快的速度变化，和断茬附近的钢铁融为一体。
变成普通的钢铁之后，12号种子，就在所有人的眼中消失了。
然后，12号马上开始悄无声息的吞噬船上的铁元素，同时动用自己的天赋能力，定向融化这艘船的上钢材，让这艘船的船舱里面，破开一个又一个的洞。
因为是在海面上，所以吸收的速度比海底要快很多，而巡逻船上的洞越来越多，最终逐渐沉入水中，船上的人根本来不及修补，最终不得不全部跳水逃生。
当巡逻船大半进入水中的时候，12号本身再次从巡逻船上分离出来，借着船沉的时候引发的水流，在船舱附近的空间里，转圈加速。
等到速度达到极限之后，12号忽然跳出来，以最快的速度，向东方的海沟飞驰而去。
这时候，在海里，就没有人能追得上它了。
相比惊险逃生的12号，13号的命运，就相对平静很多。
在南海东南角，靠近菲律宾的深海之中，13号安静的醒来之后，就按照映像水晶的指引，前往最近的沉船，开始吸收铁元素，扩大自身了。
与此同时，在更往南的马来西亚东部海域某处，一艘特别改造过的吊车驳船，安静的停在海面上。
灯火辉煌的甲板上，一个有着典型的东南亚特征的中年男子，身上穿着花格子衬衫和沙滩裤，嘴里叼着一根雪茄，对着面前的一大帮人说道：
“买家又催货了，不能不出来干活了，干完这一次，大伙儿一起去吉隆坡好好玩一个星期！废话不多说，开工！”
随着男人的一声令下，整个船上几十号人，喊着号子活动起来。
有人穿上潜水服，有人开动吊车，将挂着硕大钩子的钢缆，从专门的地方放下到海水中。
十个潜水员穿好全套的潜水设备，连着氧气管，背上装着炸药的包裹，跟船上的人打个手势，一起跳入水中，然后迅速的下潜。
在上个世纪的第二次世界大战中，来自联合王国的Z舰队旗舰，威尔士亲王号战列舰，在马来海战中，被霓虹的路基航空兵击沉在马来西亚东部海域。
威尔士亲王号在沉没的过程中，整个船体在水中反转，最终倒扣在海底。
本来，因为是倒扣的，所以虽然船上的上层建筑都被压扁了，但是船体却没有大面积的破损，也没有和大和一样断裂。
但是，现在的威尔士亲王号，早已经不是沉没时候的样子了。
四个螺旋桨和推进轴，已经全部失窃，船体遭到了大幅度的破坏。
这，显然是被人有目标的，针对性的盗窃导致的结果。
而盗窃者，就是现在海面上忙活的这些人。
潜水员带着炸药下潜到海底，将炸药安放到船体，前几次炸开的缝隙中。
安放好了炸药，潜水员们再次上浮，回到船上之后，船上早就准备好的人，按下炸药的开关。
安放在船体缝隙中的炸药轰然爆炸，威尔士亲王号的船体上，本来就破开的巨大口子，再次被撕裂，无数块大大小小的钢板，被从船体上撕裂下来。
潜水员们在海面上等待，估算着爆炸的冲击波基本消散之后，就再次沉入海底，将因为爆炸和船体分离出来的钢板，绑在吊车钢缆的钩子上。
绑好之后，潜水员跟船上的人发送信号。
于是船上的吊车绞盘启动，钢缆将炸下来的钢板，慢慢的拖出了海边。
船舱的搬用工人早就准备好了，马上用专门的工具，将这些钢板拖进船舱。
潜水员和船上的工人，配合工作，不断的重复这样的过程，用炸药，从军舰上得到钢板，然后用钢缆拖出水面，搬入船舱。
二战沉船的盗窃者，他们的首要目标，首先是船上的贵重金属部件，比如铜缆和螺旋桨。
螺旋桨作为含有的磷青铜废金属，每吨价值超过1.7万，而一艘船的螺旋桨重达15吨，数量同样不少的铜缆，更是可卖到4.4万一吨。
除此这些数量有限的特殊金属材料，二战的沉船上，就算是普通的钢板，也是不可多得的好东西，在某些特殊市场上，有不小的需求量。
因为从1945年开始，一直到六七十年代，规模空前的核武器试验，使得整个地球的本底背景辐射迅速上升。
七十年代之后的地球的大气，总体的辐射量，比之1945年以前，高了好几个数量级。
由于这样的原因，二战以后生产的钢铁，都会受到大气中放射性同位素的污染。
普通钢铁的辐射量，对于普通行业而言，根本没有什么影响。
但是对于辐射敏感的特殊行业，却非常的重要。
比如用来检测核辐射的盖格计算器，如核医学，比如核电站的一些特殊仪器，比如与辐射有关的实验室，都需要低背景辐射的钢材。
而二战的战舰上的钢板，都是在第一颗原子弹爆炸之前，在大规模的核试验之前被生产出来。
因此这些钢板并未受到放射性同位素的污染，是世界上少数低本底辐射金属来源之一。
其实不只是沉船，只要是二战前建造，活到战后正常退役的军舰，拆解之后的钢材，也会有很大一部分，会提供给各种实验室和核设施。
美国的南达科他级2号舰，印第安纳号，在退役之后，就提供了210吨的钢材，用来做实验室的辐射屏蔽层。
而现在在海面上忙活的这些人，从海底打捞出来的钢材，也是同样的用途。
不然的话，在海底呆了70年，就被各种海洋生物盘踞，腐蚀的不成样子的沉船上的废铁，如果只是作为普通钢材打捞出来的话，根本不够打捞成本的。
而作为这样的特殊钢材，通过特殊渠道销售出去，完全拆解一艘巡洋舰能够获得的收入，超过八百万元以上。
尽管几乎所有的沉船，上面都曾经死过数百上千的人，这几乎是在做死人的生意，与盗墓无异。
但是财帛动人心，只要有利可图，就会有人去做。
已经有不少二战沉船，被这些人用蚂蚁搬家的方式拆解，流入了低背景钢材市场上。
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第12号金属种子，在被映像水晶远程激活控制之后，发现身体周围到处都是潜水员。
而且关键是，这些潜水员，都是在有目的的在寻找东西。
刚刚激活的金属种子，一个能够活动的银色小球，在海水中格外的显眼，以至于很快就被潜水员发现了。
两个潜水员发现了12号之后，马上扑过来捕捉。
变成迷你潜艇之后的金属种子，最高速度达到100节，但是那是最高速度，那是需要一段时间的加速，才能达到的。
来不及加速的12号，速度并不快，非常笨拙的躲避着潜水员的抓捕。
混乱之中，12号种子险些被抓住，不得已跳上了海面，然后就发现，海面上人更多。
被围堵在一个不大的圈子中间的时候，映像水晶本来以为，12号肯定会被抓住的。
结果，这时候出现了事故，两艘巡逻船撞在了一起，其中一艘的船体破了一个大洞。
外面的多层油漆全都破开，露出了新鲜的钢铁断茬。
12号种子发现了机会，直接一跃而起，跳到了那个断茬之中，身体以最快的速度变化，和断茬附近的钢铁融为一体。
变成普通的钢铁之后，12号种子，就在所有人的眼中消失了。
然后，12号马上开始悄无声息的吞噬船上的铁元素，同时动用自己的天赋能力，定向融化这艘船的上钢材，让这艘船的船舱里面，破开一个又一个的洞。
因为是在海面上，所以吸收的速度比海底要快很多，而巡逻船上的洞越来越多，最终逐渐沉入水中，船上的人根本来不及修补，最终不得不全部跳水逃生。
当巡逻船大半进入水中的时候，12号本身再次从巡逻船上分离出来，借着船沉的时候引发的水流，在船舱附近的空间里，转圈加速。
等到速度达到极限之后，12号忽然跳出来，以最快的速度，向东方的海沟飞驰而去。
这时候，在海里，就没有人能追得上它了。
相比惊险逃生的12号，13号的命运，就相对平静很多。
在南海东南角，靠近菲律宾的深海之中，13号安静的醒来之后，就按照映像水晶的指引，前往最近的沉船，开始吸收铁元素，扩大自身了。
与此同时，在更往南的马来西亚东部海域某处，一艘特别改造过的吊车驳船，安静的停在海面上。
灯火辉煌的甲板上，一个有着典型的东南亚特征的中年男子，身上穿着花格子衬衫和沙滩裤，嘴里叼着一根雪茄，对着面前的一大帮人说道：
“买家又催货了，不能不出来干活了，干完这一次，大伙儿一起去吉隆坡好好玩一个星期！废话不多说，开工！”
随着男人的一声令下，整个船上几十号人，喊着号子活动起来。
有人穿上潜水服，有人开动吊车，将挂着硕大钩子的钢缆，从专门的地方放下到海水中。
十个潜水员穿好全套的潜水设备，连着氧气管，背上装着炸药的包裹，跟船上的人打个手势，一起跳入水中，然后迅速的下潜。
在上个世纪的第二次世界大战中，来自联合王国的Z舰队旗舰，威尔士亲王号战列舰，在马来海战中，被霓虹的路基航空兵击沉在马来西亚东部海域。
威尔士亲王号在沉没的过程中，整个船体在水中反转，最终倒扣在海底。
本来，因为是倒扣的，所以虽然船上的上层建筑都被压扁了，但是船体却没有大面积的破损，也没有和大和一样断裂。
但是，现在的威尔士亲王号，早已经不是沉没时候的样子了。
四个螺旋桨和推进轴，已经全部失窃，船体遭到了大幅度的破坏。
这，显然是被人有目标的，针对性的盗窃导致的结果。
而盗窃者，就是现在海面上忙活的这些人。
潜水员带着炸药下潜到海底，将炸药安放到船体，前几次炸开的缝隙中。
安放好了炸药，潜水员们再次上浮，回到船上之后，船上早就准备好的人，按下炸药的开关。
安放在船体缝隙中的炸药轰然爆炸，威尔士亲王号的船体上，本来就破开的巨大口子，再次被撕裂，无数块大大小小的钢板，被从船体上撕裂下来。
潜水员们在海面上等待，估算着爆炸的冲击波基本消散之后，就再次沉入海底，将因为爆炸和船体分离出来的钢板，绑在吊车钢缆的钩子上。
绑好之后，潜水员跟船上的人发送信号。
于是船上的吊车绞盘启动，钢缆将炸下来的钢板，慢慢的拖出了海边。
船舱的搬用工人早就准备好了，马上用专门的工具，将这些钢板拖进船舱。
潜水员和船上的工人，配合工作，不断的重复这样的过程，用炸药，从军舰上得到钢板，然后用钢缆拖出水面，搬入船舱。
二战沉船的盗窃者，他们的首要目标，首先是船上的贵重金属部件，比如铜缆和螺旋桨。
螺旋桨作为含有的磷青铜废金属，每吨价值超过1.7万，而一艘船的螺旋桨重达15吨，数量同样不少的铜缆，更是可卖到4.4万一吨。
除此这些数量有限的特殊金属材料，二战的沉船上，就算是普通的钢板，也是不可多得的好东西，在某些特殊市场上，有不小的需求量。
因为从1945年开始，一直到六七十年代，规模空前的核武器试验，使得整个地球的本底背景辐射迅速上升。
七十年代之后的地球的大气，总体的辐射量，比之1945年以前，高了好几个数量级。
由于这样的原因，二战以后生产的钢铁，都会受到大气中放射性同位素的污染。
普通钢铁的辐射量，对于普通行业而言，根本没有什么影响。
但是对于辐射敏感的特殊行业，却非常的重要。
比如用来检测核辐射的盖格计算器，如核医学，比如核电站的一些特殊仪器，比如与辐射有关的实验室，都需要低背景辐射的钢材。
而二战的战舰上的钢板，都是在第一颗原子弹爆炸之前，在大规模的核试验之前被生产出来。
因此这些钢板并未受到放射性同位素的污染，是世界上少数低本底辐射金属来源之一。
其实不只是沉船，只要是二战前建造，活到战后正常退役的军舰，拆解之后的钢材，也会有很大一部分，会提供给各种实验室和核设施。
美国的南达科他级2号舰，印第安纳号，在退役之后，就提供了210吨的钢材，用来做实验室的辐射屏蔽层。
而现在在海面上忙活的这些人，从海底打捞出来的钢材，也是同样的用途。
不然的话，在海底呆了70年，就被各种海洋生物盘踞，腐蚀的不成样子的沉船上的废铁，如果只是作为普通钢材打捞出来的话，根本不够打捞成本的。
而作为这样的特殊钢材，通过特殊渠道销售出去，完全拆解一艘巡洋舰能够获得的收入，超过八百万元以上。
尽管几乎所有的沉船，上面都曾经死过数百上千的人，这几乎是在做死人的生意，与盗墓无异。
但是财帛动人心，只要有利可图，就会有人去做。
已经有不少二战沉船，被这些人用蚂蚁搬家的方式拆解，流入了低背景钢材市场上。
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