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第1851章 剑锋直指（第1页）

走甘南是直线距离。

走汉江是弯道距离，为什么要舍近求远，舍弃简单，变复杂呢！

当然了，京非高铁改道汉江的内幕，甘南省这边的人呢，确实一无所知。

唐诚带领着甘南省副省长秦秀飞，甘南省地方铁路局，省华夏铁建集团分公司，省发改委等相关领导，还有云州市委书记崔希乐，铁头门市市委书记祝名扬，等十多个人，赶赴京城。

剑锋直指这个京非高铁。

早就有消息报告给了华夏铁建集团董事长宋勇治。

宋勇治得到了消息之后，随即把集团副总裁兼京非高铁工程副总指挥倪国平，集团总工程师李京兵。

办公室主任何飞叫到了自己办公室。

几个人落座，宋勇治说：“我接到了通知，说是甘南省的唐诚，带领他们甘南一行人，要来我们集团参观学习。

呵呵，名义是来参观学习，其实，真实目的，是不言而喻的，又是来争取这个京非高铁走向的。”

然后，这个宋勇治把目光对准这个总工程师李京兵说：“老李啊，你说一说，记得当初我们最先开始规划这个京非高铁路线的时候，你们工程部向国家发改委等上级部门，报批的路线图，好像是途径这个甘南省啊，后来，为什么就又变了。

改道这个汉江了呢？唐诚省长要是问起来，我们该如何回复啊？”

李京兵就看了一眼倪国平。

倪国平先说话了：“宋董，这件事情，我来说吧，原计划，我们上报的京非高铁路线图。

是途径这个甘南，后来呢，经过我们工程部专家们的综合检验，包括数次的实地勘验，决定，更改线路图。

原计划走甘南的线路，并不合适。

原因之一，京非高铁走甘南省云州市和铁头门市，这两个市，其中呢，云州市地界，多是沼泽，是历史上有名的黄泛区，当然了，现在由于各种原因，黄泛区因为失水，已经逐渐缩小，但仍然是黄泛区，一旦发大水，这里依旧会变成一片汪洋，黄泛区上，不宜修筑高铁。

原因之二呢，我们京非高铁，路通之后，一定会带动沿线站点地的经济发展，这也是当地领导争取京非高铁的重要原因。

我们也有经济发展方面的考虑。

京非高铁走甘南，设四站，或者是设三站，就是因为，途径甘南的地区狭长，而走汉江呢，地域宽阔，十分有利于当地的经济发展，何况呢，汉江省，也是改革省份，自古的商贾之地，经济相对于甘南，是滞后的，为了平衡着想，为了不让汉江省和甘南省的经济差距过大，改道汉江，这是原因之二。

原因之三呢，那就是重视程度了，汉江省领导，特别重视这个京非高铁。”

宋勇治听完，就看了一眼李京兵。

李京兵点点头说：“我是赞同这个倪董的方案和意见的。”

宋勇治问：“你们亮出各自的观点，这个京非高铁线路，到底能不能改道甘南省？”

倪国平和李京兵，都没有说话，最后倪国平是摇摇头。

宋勇治听后，叹口气了，说：“唉，这件事情，让我很为难啊！

好事也要办好，办不好，好事反倒变成了坏事，京非高铁大动脉，众人眼中的香饽饽。

谁都想争取。

可是呢，京非高铁终究是一条线，只能走一条道，走汉江，就不能走甘南，走甘南，就不能走汉江。

这个工作，还是要我去做，这样吧，我会向唐诚省长解释的，相信他，也一定能够理解，并支持我们的工作。

现在，京非高铁涂州段，还有京非高铁燕州段，都已经破土动工，进入到了工程实施阶段，按照各省统筹，分段实施的原则，加快京非高铁的进程。