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第三百三十八章 冬小麦（第1页）

视察工作自古以来都是最舒服最惬意的工作，作为领导阶层，走马观花的前往下属单位视察，既舒坦又能增长见识，还能游山玩水，下属单位还要好吃好喝的招待着，天底下只怕没有比这个更舒服的了。

所以，古往今来的领导，最喜欢的工作就是四处视察，美其名曰出差，其实，到底是干了什么，又有谁说得清呢？利用出差的机会游山玩水、撩撩小娘，视察视察青楼，并体验一番，那滋味还用说。

当然，李安还是比较负责任的，虽然主要的时间都用来欣赏风景和休闲了，但至少也在所有车厢里走了一圈，算是过场了，在火车站也逛了好一会儿，并对落叶问题进行了指导，算得上很合格了。

晚饭自然全是美食，但比李安府邸的伙食，还是稍微有些逊色，吃完之后，李安带着几名护卫，在火车站的一处高台上，欣赏整个火车站的夜景。

为了保证安全，在夜间的时候，火车站是有卫兵来回巡逻的，而为了能及时发现可疑之人，火车站每隔一定距离就有一个火柱，可以将附近方圆几十步的空间照亮。

李安抽出望远镜，对整个洛阳火车站，进行详细的检查，发现了不少藏匿起来的暗哨，并对赶过来的洛阳火车站站长进行了表扬，说他明暗结合，防卫工作做的很好。

视察工作进行的非常顺利，第二日一早，李安乘坐火车返回长安城，并在傍晚的时候返回自己的别院。

皇帝巡幸洛阳城的前两日，铁路运营便宣告暂停，大部分火车，全都用来运输军队，将两万龙武军兵马运往洛阳城，并立即控制洛阳城和周边的战略要地。

沿途的县城和州城，也进驻了少量兵马，以确保皇帝沿途的安全。

当然，皇帝出行的时候，还有有更多的兵马，乘坐火车对皇帝进行护卫。

这一次，李隆基巡幸洛阳城，主要是因为铁路系统获得了极大的成功，出行更加的方便，李隆基想要体验一下长途坐火车的感觉，另外，他已经很多年没有前往洛阳城巡幸了。

在执政前期，李隆基经常在长安和洛阳之间往返，在洛阳城的居住时间高达十一年，原因也非常简单，长安城的物资供应太艰难，为了节省国力，李隆基不得不经常住在洛阳城。

这里所说的物资，主要是粮食，关中粮食难以满足百万人口的长安城，而大唐的粮食主产区在江南。

托大隋帝国的福，大运河从洛阳一直通往江南的杭州，还有一条通往东北一带，所以，洛阳城可以得到东北和江南的大批物资，可谓是物资充沛，而从洛阳将这些物资运往长安却非常困难，所要消耗的人力成本太大。

为了节省一点，李隆基就经常带着整个朝廷，前往洛阳就食，而随着年龄的逐步增大，李隆基的体力和精力都大不如前，对于大半个月的旅途颠簸，实在有些受不了，然后，在李林甫的劝说下，便不再前往洛阳城，在长安城一住就是很多年。

现如今，铁轨已经全面铺向洛阳城，有了动力充足的火车头，只需要六个时辰就可以抵达洛阳城，而且，坐在火车里，基本感受不到颠簸，这对李隆基来说，巡幸洛阳城变得极为容易，当然，说走就走了。

这一次巡幸洛阳城，朝中的大部分官员都会随行，李隆基更是开恩，允许官员们带家眷随行，以陪伴宫中的妃嫔说说话，解解闷。

李安原本也想带着颜如玉，去洛阳城散散心的，但一想到颜如玉挺着大肚子，出行多有不便，另外，家中的女仆也要照顾颜如玉，就更不能随行了，赵六是管家，当然，也不能离开家，如此，李安只能独自出行，陪伴皇帝东行。

虽然当初李隆基曾说过，出行的时候，人数要控制在五千左右，但他已经下令，允许大臣们的家眷随行，如此，人数肯定远远不止五千，好在铁路已经停运，所有列车，将全部为李隆基的东行服务，以这些火车的运力，别说五千人马，就算三万人马也可以一次性的运过去。

另外，由于抵达洛阳城之后，需要停留一段时间，为此，皇室和大臣们需要使用的各种物品，必须带齐。

这些物品的数量着实不少，好在有强大运力的货运火车，将这些物资一次性的运过去，问题也是不大的。

在皇帝出发之前，大量的太监、宫女和侍卫，一直在忙着，将各种物资运上货运火车，如此，在皇帝出发的时候，才能及时跟上，不至于让皇帝在抵达洛阳城之后，找不到这些御用之物。

一列货运火车挂载五十节车厢，而为了运输各种物资，铁路局足足动用了三列火车，才将所有的物资全部装上车。

客运列车就更夸张了，足足动用了十五列火车。

除了最豪华的皇家运用列车，还有两个贵族级别的紫红列车，剩下的都是普通的列车。

皇家列车经过改进之后，挂载了二十节车厢，其中，皇帝专属的车厢就高达三节，一节是睡觉车厢，一节是吃饭和休闲车厢，还有一节被装饰城成小型朝堂，在里面上朝都不成问题。

另外为了防止噪音的感染，皇帝的车厢从第三节开始至第五节，最前面的两节车厢是宫女和太监使用的软卧级别综合车厢，里面既能听休息，也能放置皇帝需要的各种物品，以随时为皇帝服务。

第六节开始，都是连续的软卧车厢，可以安置大臣同行，也可以让后宫的妃子住下，这就看皇帝的心意了，当然，绝对不能同时安排，大臣和妃嫔，绝对不能混在一起，最后是餐车和马厩车厢。