第839章 工厂建设完成
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在会所没开之前，李世民一直以为张诺会为了那个国富民强计划弄得惊天动地的，毕竟这件事儿调动的资源、人力实在是太多了。
而且张诺还不仅仅是拉几个人做生意这么简单，他是真的要形成一个完整的上下游产业链，并且还都有独自的造血能力的产业，那就不是一两天工夫能搞成的了。
其实说到做生意，尤其是这种涉及到民生的大型产业，资金反而是最次要的，无论是哪个股东，其实都有足够的财力以及渠道来解决投资的问题。
真正让人为难的，其实反而是管理、技术、销售渠道、品牌等等这些貌似看不见摸不着的东西。
这就好比许许多多的公司融资的时候，越是优秀的公司越是大型的公司，对于投资进来的股东就越挑剔，你光有钱的话，其实屁用不顶。
因为一家企业要快速健康的发展，那么就离不开各种各样的支持，而如果股东没有能力只能提供资金，那为啥要拿出自己珍惜的股份出来让人占便宜？
真缺钱了，银行等各种金融资产难道不是更加方便快捷还省事儿嘛。
如今的民生科技其实也是这样，张诺就是要把这些人的潜力挖掘出来，让他们真正觉着这是他们自己的产业，才会去投入去经营去发展。
如果还是跟以前一样，光投入资金扔几个管事过来就等着分红的话，那张诺还拉他们干嘛？
以前是缺少资金缺乏人脉支撑，可如今的张诺不但什么都不缺，甚至反过来说钱都多得不知道怎么花了。
不过，如今一切都不同了，短短五六天的工夫，基本上所有事情就商量明白了，而好几家将来必定会在大唐掀起风浪的公司就这么成立了。
这些公司看起来名声不显，但如果真有那个关系能查到资料的话，就会发现者这几家公司都有个显著特点，那就是股东特别多特别复杂。
这是没办法的事情，比方说自行车这一项吧，你要造自行车，那就必将大量的用到金属材料，准确说的是会大量的用到铁。
那么号称天下第一铁的长孙家就是怎么都跳不过去的一个坎，哪怕长孙家已经把好大一部分产业都卖给朝堂了，可如今剩下的又兴旺发达起来了。
毕竟当初长孙家也只是避讳一下而已，毕竟这种涉及到朝廷命脉的产业，握在长孙家手里，长孙无忌还在朝堂上忝为百官之首，两者相加太过于耀眼了，所以长孙家才主动避讳的。
可避讳也好售卖产业也罢，这并不是说长孙家真就不碰这一行了，更不是说长孙家在矿产这一块就放弃了。
甚至从目前的情况来看，因为该避讳的已经避讳了，大唐官府占据的矿产、工坊已经远远超过了民间资本以后，长孙家反而可以正大光明的在自家产业上发力了。
各种刚刚研制出来的新型技术几乎只要是被验证过的，马上就会第一时间运用到工坊和矿山那边去，无论是开采还是冶炼，几乎每隔一段时间都会上升一个新的台阶。
而大唐整个社会的不断高速发展，也给长孙家带来了源源不断的订单。
那么，在这种长孙家所有产品根本不愁卖，甚至供不应求的情况下，长孙家要是没在新产业里入股，谁能保证工厂所需的大量金属原料能源源不断的送来？
张诺如果开口的话，确实能做到，可张诺怎么可能因为这点小事，一点能用钱解决的事情去欠人情？
况且，张诺如今也只是发起人、股东之一，他总不能什么事儿都给干完了吧，那不又成了以前的模式了？
所以，长孙家的入股就成了必然的事情了，而除了长孙家以外，还有大大小小许多的家族加入。
有的是在北方有自己完善的物流网络，有的是南方的大豪商，有的是家里有大量的技术工人
反正最终的结果就是，制衣厂、自行车厂这两个大头项目，几乎短时间内就建立了起来。
买地、建厂房、买设备、招募人手、囤积原料、消化技术、试生产、正式生产、备货
这些流程其实这些股东们都走过不止一次，毕竟他们本身家里就有产业。
最近长安城和蓝田城以及周边几个县里，最大的事情就是这两个厂子招工了，他们从未见过这种一次性招工就招一万人的。
可偏偏在各位股东看来，一万人还真不够，这也就是第一期人员招募了，之后肯定还会好几期的。
这要不是前期厂房建设以及附属设施建设的进度跟不上的话，他们还打算把规模弄得更大一点。
这可不是以前那些项目，自行车厂这种民生项目，突出的就是一个生产规模大、产量大，至少未来五到十年内基本上只要无脑不停生产就是了，绝对不愁卖的。
所有的股东都见过自行车的实物，并且好些人都已经能够歪歪扭扭的骑上一段距离了。
只有真正试用过的人才知道，这些东西看似简单，但实际上对于每个大唐百姓家庭来说绝对都是将来必须要备上一辆的，甚至哪怕一辆都还不够。
毕竟不是每个家庭都能赶上牛车的，那么要把家里的产出卖到集市上去，平日里还要往返家里和集市之间采购东西的话，目前来看，只有这个自行车是最好的选择。
张诺其实看中的就是这一点，为啥暂时不弄其他民生科技？
还不是因为没有自行车这一交通工具存在，根本就没办法拉动百姓的消费嘛。
这一点是张诺反复考虑过的，百姓们再有钱，如果往来不方便，运输不方便的话，谁吃饱了没事儿干花上一整天的时间，腿都走麻了就为了买点小东西？
可有了自行车就不一样了，那速度绝对提升四倍以上，关键是自行车不仅仅提升了速度还提升了运载能力啊。
但凡熟练一点的人，骑上自行车驮上几十百来斤东西简直不要太简单。
在会所没开之前，李世民一直以为张诺会为了那个国富民强计划弄得惊天动地的，毕竟这件事儿调动的资源、人力实在是太多了。
而且张诺还不仅仅是拉几个人做生意这么简单，他是真的要形成一个完整的上下游产业链，并且还都有独自的造血能力的产业，那就不是一两天工夫能搞成的了。
其实说到做生意，尤其是这种涉及到民生的大型产业，资金反而是最次要的，无论是哪个股东，其实都有足够的财力以及渠道来解决投资的问题。
真正让人为难的，其实反而是管理、技术、销售渠道、品牌等等这些貌似看不见摸不着的东西。
这就好比许许多多的公司融资的时候，越是优秀的公司越是大型的公司，对于投资进来的股东就越挑剔，你光有钱的话，其实屁用不顶。
因为一家企业要快速健康的发展，那么就离不开各种各样的支持，而如果股东没有能力只能提供资金，那为啥要拿出自己珍惜的股份出来让人占便宜？
真缺钱了，银行等各种金融资产难道不是更加方便快捷还省事儿嘛。
如今的民生科技其实也是这样，张诺就是要把这些人的潜力挖掘出来，让他们真正觉着这是他们自己的产业，才会去投入去经营去发展。
如果还是跟以前一样，光投入资金扔几个管事过来就等着分红的话，那张诺还拉他们干嘛？
以前是缺少资金缺乏人脉支撑，可如今的张诺不但什么都不缺，甚至反过来说钱都多得不知道怎么花了。
不过，如今一切都不同了，短短五六天的工夫，基本上所有事情就商量明白了，而好几家将来必定会在大唐掀起风浪的公司就这么成立了。
这些公司看起来名声不显，但如果真有那个关系能查到资料的话，就会发现者这几家公司都有个显著特点，那就是股东特别多特别复杂。
这是没办法的事情，比方说自行车这一项吧，你要造自行车，那就必将大量的用到金属材料，准确说的是会大量的用到铁。
那么号称天下第一铁的长孙家就是怎么都跳不过去的一个坎，哪怕长孙家已经把好大一部分产业都卖给朝堂了，可如今剩下的又兴旺发达起来了。
毕竟当初长孙家也只是避讳一下而已，毕竟这种涉及到朝廷命脉的产业，握在长孙家手里，长孙无忌还在朝堂上忝为百官之首，两者相加太过于耀眼了，所以长孙家才主动避讳的。
可避讳也好售卖产业也罢，这并不是说长孙家真就不碰这一行了，更不是说长孙家在矿产这一块就放弃了。
甚至从目前的情况来看，因为该避讳的已经避讳了，大唐官府占据的矿产、工坊已经远远超过了民间资本以后，长孙家反而可以正大光明的在自家产业上发力了。
各种刚刚研制出来的新型技术几乎只要是被验证过的，马上就会第一时间运用到工坊和矿山那边去，无论是开采还是冶炼，几乎每隔一段时间都会上升一个新的台阶。
而大唐整个社会的不断高速发展，也给长孙家带来了源源不断的订单。
那么，在这种长孙家所有产品根本不愁卖，甚至供不应求的情况下，长孙家要是没在新产业里入股，谁能保证工厂所需的大量金属原料能源源不断的送来？
张诺如果开口的话，确实能做到，可张诺怎么可能因为这点小事，一点能用钱解决的事情去欠人情？
况且，张诺如今也只是发起人、股东之一，他总不能什么事儿都给干完了吧，那不又成了以前的模式了？
所以，长孙家的入股就成了必然的事情了，而除了长孙家以外，还有大大小小许多的家族加入。
有的是在北方有自己完善的物流网络，有的是南方的大豪商，有的是家里有大量的技术工人
反正最终的结果就是，制衣厂、自行车厂这两个大头项目，几乎短时间内就建立了起来。
买地、建厂房、买设备、招募人手、囤积原料、消化技术、试生产、正式生产、备货
这些流程其实这些股东们都走过不止一次，毕竟他们本身家里就有产业。
最近长安城和蓝田城以及周边几个县里，最大的事情就是这两个厂子招工了，他们从未见过这种一次性招工就招一万人的。
可偏偏在各位股东看来，一万人还真不够，这也就是第一期人员招募了，之后肯定还会好几期的。
这要不是前期厂房建设以及附属设施建设的进度跟不上的话，他们还打算把规模弄得更大一点。
这可不是以前那些项目，自行车厂这种民生项目，突出的就是一个生产规模大、产量大，至少未来五到十年内基本上只要无脑不停生产就是了，绝对不愁卖的。
所有的股东都见过自行车的实物，并且好些人都已经能够歪歪扭扭的骑上一段距离了。
只有真正试用过的人才知道，这些东西看似简单，但实际上对于每个大唐百姓家庭来说绝对都是将来必须要备上一辆的，甚至哪怕一辆都还不够。
毕竟不是每个家庭都能赶上牛车的，那么要把家里的产出卖到集市上去，平日里还要往返家里和集市之间采购东西的话，目前来看，只有这个自行车是最好的选择。
张诺其实看中的就是这一点，为啥暂时不弄其他民生科技？
还不是因为没有自行车这一交通工具存在，根本就没办法拉动百姓的消费嘛。
这一点是张诺反复考虑过的，百姓们再有钱，如果往来不方便，运输不方便的话，谁吃饱了没事儿干花上一整天的时间，腿都走麻了就为了买点小东西？
可有了自行车就不一样了，那速度绝对提升四倍以上，关键是自行车不仅仅提升了速度还提升了运载能力啊。
但凡熟练一点的人，骑上自行车驮上几十百来斤东西简直不要太简单。